石油大幅下跌 貴金屬鈀收益頗豐

全球石油不斷下跌，美國人對汽車的喜愛再次被激發，這將使鈀這種比黃金更稀有的貴金屬供應更顯緊張，因而從中獲利。

據報道，汽車催化轉化器生產商Johnson Matthey Plc表示，雖然每輛車僅需要幾克鈀，但2015年需求可能會連續第四年供不應求。催化轉化器要用到鈀來降低有害氣體排放。麥格理在上周的報告中指出，2014年全球汽車銷量增加3.4*至有史以來*高的8160萬輛。

近六年來*低的油價和廉價的銀行*款正在促使汽車銷量自2009年以來持續反*，推動者從催化轉化器到美鋁公司鋁板再到固特異輪胎的需求持續增加。即便鈀在去年9月飆漲至13年高點，摩根士丹利和德意志銀行等投行仍看好鈀，因為汽車部件占這種金屬用途的70*。

倫敦管理著1120億美元資產的Investec資產管理公司基金經理Scott Winship表示，由于和汽油的特殊關系，鈀令人感到興奮。美國汽車需求異常強勁，甚至將超過金融危機以前的高峰。

鈀廣泛的用于以汽油為燃料的車輛上，這樣的車輛占據北美和中國市場。本月鈀又下跌6*，接近熊市。1月彭博社商品指數下跌1*，上周一度觸及12年來*低水平。彭博美元現貨指數上漲0.7*。MSCI全球股票市場指數下跌1.5*

利率接近于零，同時就業市場增強，為美國汽車銷量增加提供支撐。研究機構數據顯示，2014年11月汽車銷量年化后同比增至1720萬輛，創下2002年11月以來的*高水平。12月有所下降，經季節調整后1690萬輛。

不斷增加的美國原油產量加劇全球供應過剩，歐佩克成員國之間也打起價*戰，原油價*已經崩潰。

美國*大的催化轉化器制造商Stillwater Mining Co. (SWC)數據顯示，1盎司鈀可以滿足10輛汽車的催化轉化器需求。鈀價*上漲有可能促使汽車制造商開始使用更多的鉑來替代鈀，鉑也是轉化器中所用的一種金屬。

世界第三大催化轉化器生產商Johnson Matthey 數據顯示，2001年鈀*格上漲至有史以來*高水平，*二年汽車制造商使用的鈀量降低了40*。10多年來鈀價*一直低于鉑，但差距不斷縮小。去年12月相對鉑來說鈀價*漲至12年來的*高水平。

投資公司管理著6億美元商品的基金經理Daniel Belchers表示，鈀價*非常容易受到汽車銷量變化和經濟增長情況的影響。上周美國公布的初請失業救濟金人數增至近4個月來*高水平。世界銀行和國際貨幣基金組織紛紛下調全球經濟增長預期。

彭博社收集數據顯示，2014年鈀支持的交易所交易基金持倉量上漲42*，8月達到創紀錄的308.4萬盎司。

2012年以來，鈀一直供不應求，全球兩大產國——*羅斯和南非產量下滑。2014年供應缺口增加一倍至120萬盎司，德意志銀行估計今年缺口為907,000盎司，這一數字不包括投資需求。該行認為供不應求局勢至少將持續到2020年。

摩根士丹利預測，今年鈀*價881美元，相比2014年上漲近10*，到2016年將漲至$1,003美元。德意志銀行預測今年*價850美元。

Harcourt投資咨詢公司管理著5億美元資產的商品策略分析師Jeremy Baker認為，雖然中國經濟放緩，汽車銷售將足以支持鈀價上漲。中國汽車工業協會本月預測，今年汽車銷量將從去年的2350萬輛增至2510萬輛以上。

看來，有足夠的證據顯示，鈀的表現將超過其他貴金屬。